「電氣化」生態圈逐漸形成
【尤靖湧】在上一期筆者曾說過，目前經由霍爾木茲海峽進口的原油及天然氣，佔中國進口能源不足一成，因此，中國受到近期能源供應受阻的衝擊相對溫和。其實近年中國一直銳意發展成「電力超級大國」，地緣局勢緊張，更證明了此目標的戰略性意義。
另一方面，人工智能（AI）的發展，亦促使了中國加快電氣化進程。有分析預計，中國AI數據中心的用電量將年增約17%，及至2030年會升到479太瓦時（TWh），此規模已相當於目前法國全國總用電量！因此，電氣化不僅支撐著傳統的工業升級，亦是數碼新經濟的關鍵一環。
中國的電氣化進程算得上是領先世界，擁有一套完整且高度垂直整合的本土供應鏈，覆蓋發電、輸電及配電，包括太陽能板、風力發電機，逆變器及高壓開關設備等。這種體系優勢，使中國在建設全球最大電力網絡的同時，亦能提供穩定電力，以支撐各大新興產業的擴張。
「裝上車輪的智能手機」
然而，龐大的產能也帶來了壓力。由於大量企業湧入太陽能、風電及電池領域，導致本土市場飽和，企業紛紛割價競爭，形成「內捲」現象。在此背景下，不少中國企業開始轉向海外市場尋求出路。結果是，我們看到近年中國在這些產品方面的出口持續上升，並推動行業步入整合階段。
一個電氣化的經濟體有何特點？在燃油時代，各類產品的性質相當不同，但到了電氣化時代，各類產品的底層架構日趨相似，舉例說，有人曾形容電動車是「裝上車輪的智能手機」，原因是兩者的技術有很大共通性，都是以電力、電池及專用晶片為核心，相反，傳統的燃油汽車與電話之間就沒有太大關聯。這種情況，同樣可放諸於無人機、工業自動化、電力電子、半導體及人工智能等技術，因而可構建出一個彼此依存、相互強化的電氣化產業生態圈，並有望帶來可觀的增長潛力。
