中國減碳大計如何實現？

2020年中國國家主席習近平在聯合國大會上宣布多項進取的減碳目標，包括力爭在2030年前達到碳排放峰值，並在2060年實現碳中和。當時這些目標引起不少人猜測中國背後的真正動機。

今天，這答案愈來愈清楚︰中國擁有全球近五分一的人口及廣闊的土地，而且在控制氣候變化及其不穩定影響方面，自然要從長遠的戰略利益作考慮。

中國的減碳目標遠超出它作為世界公民的義務，皆因在碳中和政策在另一方面也能照顧到中國的長遠戰略利益。舉個例，若中國在碳中和的競賽中領先其他國家，將有助提升其在科技方面的領導地位。此外，對一個依重進口原油及天然氣的國家而言，本地生產的可再生能源，亦有助確保能源供應。

然而，值得留意的是，中國邁向碳中和目標的同時，必須平衡經濟穩定及能源穩定，故此過程不會一帆風順。

三大進步槓桿

中國面對的是一項非常龐大的任務。現時中國的二氧化碳排放量佔全球約三分一，比美國、歐洲及日本的總和還要高。再者，目前中國的人均國內生產總值仍落後於成熟經濟體，排放量要達到自然峰值，仍有一段很長的距離。如圖一所示，中國有一半的能源仍然是來自煤，亦即是最污染的燃料。

即使如此，中國仍然可以依靠以下三大策略，力爭達成零碳目標。這三大具備潛在投資機遇的策略分別是︰

憑藉先進科技、更佳的產能組合、國內能源供應系統轉型，以及重工業長線減碳，達致提升能源效益。

清華大學的氣候變化研究所是全中國領先的研究所之一，據其研究顯示，中國提升能源效益對於減少碳排放最為立竿見影。而中國提升能源效益的方式，包括採用隔溫建築物料、自動化生產程序、智能路線規劃以及工業循環再造等。

電氣化交通是另一個重要因素。在2021年，中國佔了全球近一半的電動車銷售，而全球十大電池生產商中有六家便是中國公司（見圖二）。中國的巴士及鐵路亦邁向電氣化，為投資者提供不少機遇，其中兩個例子是半導體及軟件推動的先進駕駛系統。

除了提升能源效益、改善能源組合也相當重要。國際能源組織估計，到2060年中國的主要能源消耗中，將有近74%來自風能、太陽能、水力及其他可再生能源。¹中國在此領域的發展相當迅速，在2021年其風能及太陽能裝置已達全球的三分一，意味其內需市場已建立相當成熟的供應鏈，在國際上具一定競爭力，其風力發電機更出口至東南亞及歐洲市場。

然而，中國內部的再生能源生產及消耗存在先天的錯配。中國的風能及太陽能的生產主要在西北部，但消耗主要在東部及沿海城市。其次，太陽能生產的高峰期大約在中午時間，但消耗的高峰期卻在晚上。為了克服這些生產及消耗的錯配及失衡，中國將需要建立超高壓電的傳輸網絡、全國性的智能電網系統、充裕的能源儲存系統，以及周全的市場機制，以達致最高效率的能源分配，而一切均會創造出更多的投資機遇。

第三個策略最具挑戰性，就是推動重工業減排。碳捕集、氫能煉鋼等科技領域上的突破，將是鋼鐵、水泥、鋁等嚴重污染工業的減排關鍵，這些工業亦同時支持著中國的經濟命脈如房地產及基建行業。中國的國營企業在這方面較為領先，惟短期內大幅度減少碳排放，預料不會為它們帶來實質的好處。

企業目標存在改善空間

中國已規劃好2060年前實現碳中和的路線圖，並已取得一定進展。然而，雖然政府作出了承諾，但個別企業在制定氣候變化政策及設定量化減排目標方面，仍落後於其他國家，同時亦缺乏減排所需的專業技術、設備及科學框架。但我們必須明白，中國的減排之路僅踏出了兩年，很多企業仍在努力改善，務求趕上長線的轉變。

我們預期中國的企業將會跟隨政府的領導，會推出減排框架以及提升透明度，以滿足投資者的需求。這些轉變將進一步印證中國致力加快減排，同時開啟了相關的投資機會。

¹資料來源︰An Energy Sector Roadmap to Carbon Neutrality in China, International Energy Agency，2021年9月

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